NEWTON CAR

                                                                               
ISAAC NEWTON, o famoso físico inglês do século XVIII, descreveu as leis que explicam vários comportamentos relativos aos movimentos dos corpos (LEIS DE NEWTON). O experimento NEWTON CAR é demonstrado através de duas situações que explicam duas das três leis de Newton.

Na primeira situação, ligamos o motor e o carinho entra em movimento graças à interação de forças entre a hélice do pequeno ventilador, fixo no carrinho, com o ar, ou seja, a hélice gira exercendo uma força sobre o ar. Em reação, o ar exerce  uma força no ventilador com mesma intensidade, mesma direção e sentidos opostos (Lei da Ação e Reação). Como, nesta situação, as forças atuam em corpos diferentes (ar e carrinho), elas não se anulam.

Na segunda situação, fixamos uma parede de acrílico na frente do ventilador do carrinho e ligamos o motor. O  ventilador sopra o ar diretamente sobre a parede de acrílico que reage com uma força  de sentido contrário, empurrando o ventilador. Como a parede e o ventilador são partes fixas do carrinho, este passa a ser empurrado por duas forças que, ao contrário da situação anterior, interagem em um único corpo (carrinho), por isso elas se anulam e o carrinho permanece em repouso, ou seja, quando as forças atuantes em um corpo se anulam, ele permanecerá em repouso ou em movimento retilíneo uniforme (Lei da Inércia).   (J.M.) 

                                                             

POR QUE DEVEMOS ABASTECER OS VEÍCULOS PELA MANHÃ?

Na natureza os fluidos, assim como os sólidos, se retraem ou se dilatam dependendo do aumento ou diminuição da temperatura ambiente. Quando um fluido sofre dilatação o seu volume aumenta, mas a sua massa mantém-se constante. 

Tomando-se como exemplo a gasolina, fluido que possui alto coeficiente de dilatação, deve-se considerar as mudanças que ela sofre no estado físico quando submetida ao calor intenso, pois com o aumento paulatino da temperatura suas moléculas se separam, passando parte do seu volume do estado líquido para o estado gasoso, enquanto sua massa permanece invariável. Levando-se em consideração que a gasolina é um fluido muito volátil, a proporção que uma bomba de um posto de combustível despeja o volume (parte líquida + parte gasosa) no tanque de um veículo, a parte gasosa se perde na natureza principalmente no período entre 11 e 15 horas.

Como, ao abastecer um veículo, paga-se pelo volume e não pela massa de combustível, é mais vantajoso abastecê-lo no início da manhã, quando o combustível está mais frio e, quase que totalmente, no estado líquido, já que passou a noite toda perdendo calor. É importante também salientar que o tanque de um veículo não deve ser enchido completamente, pois o volume do combustível depende da temperatura ambiente, ou seja, se o tanque for totalmente cheio, o combustível pode transbordar ao ser submetido a temperaturas altas.   (J.M.)